O que é o travão de mão?

Leticia

Redactor en Total Renting

O travão de mão, também conhecido como travão de estacionamento ou travão de emergência, é um sistema essencial para imobilizar as rodas de um veículo quando este está estacionado. Este componente é crucial para garantir que o carro permaneça parado, especialmente em superfícies inclinadas, evitando qualquer movimento inesperado. Apesar de ser fácil de usar, existem diferentes tipos de travões de mão, cada um adaptado às necessidades específicas de diferentes veículos.

Além de ser utilizado ao estacionar, o travão de mão também pode ser ativado em situações de emergência, caso o sistema principal de travagem falhe. Para assegurar o seu bom funcionamento, é importante realizar uma manutenção adequada, como verificar a tensão do cabo e a funcionalidade do sistema.

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de 2024

Para que serve o travão de mão?

O travão de mão é, na sua essência, um dos elementos do carro que parece simples, mas possui uma importância e uma história que muitos desconhecem. Não é apenas uma alavanca ou botão que acionamos ao estacionar; trata-se de um sistema que assegura que o veículo permaneça imóvel, mesmo em inclinações acentuadas ou em situações de emergência. Pode-se dizer que o travão de mão é como aquele velho amigo sempre pronto para ajudar quando tudo o resto falha.

A manutenção do travão de mão não é complicada, mas exige atenção. Se notar que o carro desliza levemente ao ativá-lo ou que a alavanca sobe mais do que o habitual, é provável que precise de ajuste. Este cuidado não só prolonga a vida útil do travão, como também oferece tranquilidade ao garantir que tudo está sob controlo.

Como funciona o travão de mão?

Mecanismo de ativação: Ao puxar a alavanca ou pressionar o botão do travão de mão, ativa-se o sistema de travagem traseira do veículo.
Travão de mão mecânico: Funciona através de cabos conectados às rodas traseiras, que aplicam pressão sobre o sistema de travagem quando a alavanca é acionada.
Travão de mão eletrónico: Utiliza um sistema assistido por software, onde, ao pressionar um botão, um motor elétrico aplica os travões sem necessidade de cabos.
Propósito de imobilização: A principal função é manter o veículo imóvel ao estacionar, evitando deslocamentos em superfícies inclinadas ou irregulares.
Desativação manual ou automática: Nos sistemas eletrónicos, o travão pode ser desativado automaticamente ao arrancar; nos mecânicos, deve ser libertado manualmente.

Tipos de travão de mão

Travão de mão mecânico: Sistema tradicional e confiável, ativado através de uma alavanca. Funciona por meio de cabos conectados às rodas traseiras, sendo fácil de manter e comprovadamente durável em diferentes tipos de veículos.
Travão de mão eletrónico: Sistema moderno e tecnológico, ativado por botão, dispensando cabos tradicionais. Utiliza um sistema de travagem assistido por software. Oferece maior comodidade, mas é mais complexo e dispendioso para reparar em caso de falhas.

Como ajustar o travão de mão?

Localize o travão de mão:

Certifique-se de que o veículo está estacionado numa superfície plana e com o travão de mão ativado. Isso evitará que o veículo se mova durante o ajuste.

Acesse os ajustes do travão:

Na maioria dos veículos, o ajuste encontra-se sob a consola central ou próximo à alavanca do travão de mão. Consulte o manual do veículo se tiver dúvidas.

Remova a cobertura da consola:

Se o ajuste estiver coberto, retire cuidadosamente a proteção da consola central para aceder ao mecanismo de ajuste.

Encontre o parafuso ou porca de ajuste

Localize o parafuso ou porca de ajuste do travão de mão. Este componente permite ajustar a tensão do cabo.

Ajuste o parafuso:

Gire o parafuso no sentido horário para tensionar o cabo. Faça pequenos ajustes e verifique a tensão do travão após cada tentativa para evitar sobreajustar.

Teste o travão de mão:

Puxe a alavanca do travão de mão e verifique se ela fica firme após 3 ou 4 cliques. Caso esteja demasiado rígida ou ainda solta, ajuste novamente.

Recoloque a cobertura:

Após alcançar a tensão adequada, recoloque a proteção da consola no lugar.

Estas são as partes do travão de mão

Embora pareça simples, o travão de mão é composto por vários elementos que trabalham em conjunto para garantir a estabilidade do veículo. Entre os seus componentes principais estão a alavanca, as hastes, os cabos e o sistema de bloqueio, cada um com uma função específica.

A alavanca é o ponto de partida, o elemento que o condutor aciona. A partir daí, as hastes e cabos transmitem a força às rodas traseiras, bloqueando-as. Este sistema, em conjunto, é tão resistente quanto prático, proporcionando um uso seguro e eficiente em qualquer circunstância.

Nos travões eletrónicos, um motor e um software de controlo substituem a ação manual, mostrando como a tecnologia também desempenha um papel importante neste sistema. Ao final, o travão de mão é uma combinação de engenharia e confiança que garante que, ao estacionar, o veículo permaneça exatamente onde o deixámos.